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Kona's langjähriger Cyclocross und XC Fahrer Erik Tonkin stammt aus Portland, Oregon. Erik, der mit seinem Bike überall hin fährt, wohnt leider in einer sehr Regen intensiven Stadt. Aber das hindert ihn nicht daran, mit seinem Bike Tag für Tag zu fahren. Wir haben das Honky Tonk speziell für Erik gebaut, der gerne ein Paddy Wagon mit Gängen wollte. Das Ergebnis ist ein gut durchdachter Chrom-Straßen-Rahmen, der besonders leicht, komfortabel und geschmeidig ist. Zudem ist er mit Komponenten ausgestattet, die ein Fahren im Regen ermöglichen wie etwa ergiebige Bremsklötze für große Reifen und genügend Platz für Kotflügel.
Kona Cromoly
Kona hält nach wie vor am originalen Mountain Bike Material fest. Diese Schlichtheit, Stärke, Behaglichkeit, Belastbarkeit und Verspieltheit von Kona Cromoly findet sich in unserem gesamten Sortiment, angefangen von Road, Asphalt bis hin zu Mountain Bikes. Nur wenige Materialien bieten so gute Dämpfungsmerkmale, Lebensdauer und Fahreigenschaften wie Stahl. Das ist das originale “Long Sweet Ride” Material.
abfallendes Oberrohr
Kona hat von Anfang an die Vorteile des abfallenden Oberrohres erkannt. Entwickelt wurde es bereits 1988 von einem der ersten Kona MTB-Hall-of-Fame Legenden Joe Murray. Die allerersten Kona Mountainbikes hatten bereits abfallende Oberrohre. Als Firma ist Kona dieser Philosophie treu geblieben und wurden so auch zu Pionieren bei den Road Bikes, wo sie lange vor allen anderen die Vorteile in diesem Bereich entdeckt haben. Da die Vorteile abfallender Oberrohre insgesamt eine bessere Fahrleistung und mehr Komfort zur Folge haben, werden mittlerweile abfallende Oberrohre im Road, Commuter- und Mountainbikebereich verbaut.
Hier die Gründe: 1. Durch das abfallende Oberrohr-Design ist das Oberrohr tiefer, wodurch mehr Platz für die korrekte Fahrposition ist und mehr Bewegungsfreiheit möglich wird. Zudem entsteht mehr Beinfreiheit, welche vor allem bei Dual-Suspension Bikes hilfreich ist, da sie ein höheres Tretlager aufweisen. Hinzu kommt, dass Fahrer dadurch eine sicherere Fahrposition erlangen, was vor allem bergab große Vorteile mit sich bringt.
2. Ein weiterer großer Vorteil vom abfallenden Oberrohr ist ein längeres, konformeres Oberrohr. Dadurch, dass das Ober- und Unterrohr nun mehr parallel verlaufen, gibt es weniger Triangulation und mehr Kompabilität. So wird der Rahmen stabiler, reaktionsfähiger und absorbiert besser Schläge als horizontale Oberrohre.
kompakter Hinterbau
Kurze Ketten-und Sitzstreben gewährleisten bei kräftigem Treten die perfekte Balance zwischen Stabilität und Kraftübertragung. Kürzere Sitzstreben führen zudem zu weniger Irritation beim Bremsvorgang uns das Bike beschleunigt schneller als mit langen Streben. Der kürzere Hinterbau unterstützt zudem das Bike, leichter enge Wendungen und schmale Kurven zu fahren. Kona's neues Downhill Bike Entourage mit weniger Federweg ist ein sehr gutes Beispiel für ein Bike mit einem kompakten Hinterbau. Kona's Ziel war, ein Bike zu entwickeln, das gute Sprünge und Tricks schafft, aber auch enge Kurven souverän meistert. Mit Sitzstreben von nur 415mm haben wir das flinkste Downhill Bike in der gesamten Branche entworfen.
lebenslange Garantie
Kona garantiert dem eigentlichen Besitzer, dass auf seinem neuen Kona Rahmen, der von einem authorisierten Konafachhändler erworben wurde, lebenslange Garantie bei Material- und Herstellungsfehlern gewährt wird. Diese Garantie ist bei Carbon Rahmen auf fünf Jahre und bei elektro-unterstützen Rahmen auf drei Jahre beschränkt.
In dieser Garantiezeit repariert und ersetzt Kona nach eigenem Ermessen den Rahmen, wenn er als defekt angesehen wird und Gegenstand dieser Garantie ist. Jedoch trägt der Erstkäufer die Arbeits- und Versandkosten, die im Zusammenhang mit der Reparatur oder dem Ersatz verbunden sind. Bitte hierbei die Kona Gebrauchsanweisung beachten, die mit jedem Bike mitgeschickt wird.
Geometrie (Gr. 56):
Oberrohr: 56,5cm
Sitzwinkel: 73,5°
Lenkwinkel: 72°
Randstand: 100,5cm
Overstand: 78,7cm
| Rahmen: |
Bauart: Cyclocross Materialtyp: Stahl Material: 4130 CrMo weitere Merkmale: butted, abfallendes Oberrohr, kompakter Hinterbau |
| Gabel: |
Bauart: Starrgabel Marke: Kona Typ: Retro Road |
| Schaltung: |
Anzahl Gänge: 18 Marke: Shimano Typ: Tiagra |
| Umwerfer: |
Ausführung: 2-fach Marke: Shimano Typ: Sora |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: Sora |
| Kettenradgarnitur: |
Übersetzung Blatt 1: 50 Zähne Übersetzung Blatt 2: 34 Zähne |
| Innenlager: |
Marke: FSA Typ: 68mm |
| Kette: |
Marke: Shimano Typ: HG53 |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: HG50 Übersetzung: 12 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Tektro Typ: R538 Bauart: Felgenbremse |
| Bremsen hinten: |
Marke: Tektro Typ: R538 Bauart: Felgenbremse |
| Bremshebel: |
Marke: Shimano Typ: Sora |
| Lenker: |
Marke: Kona Typ: Road Bauart: Rennlenker |
| Vorbau: |
Marke: Kona Typ: Road |
| Griffe: |
Kona Cork Tape |
| Steuersatz: |
FSA |
| Sattel: |
Kona Retro Road |
| Sattelstütze: |
Typ: Kona Double Clamp mit Kona Sattelklemme |
| Nabe vorne: |
Marke: Formula |
| Nabe hinten: |
Marke: Shimano Typ: 2200 |
| Felgen: |
Marke: Freedom Typ: Racine Elite Größe: 28 Zoll |
| Speichen: |
Sandvik Stainless 15g/14g |
| Reifen vorne: |
Marke: Continental Typ: Ultrasport 700x28c Größe: 28 Zoll Reifenbreite: 28 mm |
| Reifen hinten: |
Marke: Continental Typ: Ultrasport 700x28c Größe: 28 Zoll Reifenbreite: 28 mm |
| Sonstiges: |
Kurbelarme: FSA Vero |
| Gewicht: |
10.1 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Race |
| Modelljahr: | 2012 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.