Dämpfer

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Dämpfer für Full Suspension Bikes

Der Dämpfer, auch genannt Federbein, ist das Herzstück gefederter Hinterbauten. Er kontrolliert das Einfeder- und Ausfederverhalten. Wie bei den Federgabeln wird auch hier Luft oder eine Stahlfeder als Federmedium eingesetzt. Luftdämpfer sind mit passender Pumpe einfach auf Fahrergewicht und Fahrstil einstellbar. Stahlfedermodelle erfordern unter Umständen einen Austausch der Feder. Bei vielen Dämpfern hat man verschiedene Fahrmodi um per Hebel zwischen ungebremsten Vortrieb bergauf und sattem Federungsverhalten bergab zu wechseln. Die Verstellbarkeit der Einfeder- und Ausfedergeschwindigkeit, eine gleichmässige Funktion und die Verarbeitung sorgen für Preisunterschiede. Hub und Einbaulänge des Dämpfers sind die beiden wichtigen Masse, um den Dämpfer für dein Fully zu finden. Empfehlung welches Shim-Tuning Setup am besten zur Hinterbau-Kinematik des jeweiligen Fully-Modells passt findet man beim Bikehersteller.

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Dämpfer Shop - Dämpfer Fahrrad günstig kaufen

Dämpfer für Velos Hinterbaudämpfer oder Federbeine sind das Herzstück eines vollgefederten Rades. Der bewegliche Hinterbau eines Fullsuspensions wird über eine Umlenkwippe mit dem Dämpfer verbunden, so dass Fahrbahnunebenheiten vom Dämpfer absorbiert werden. Dieser Mechanismus hat den entscheidenden Vorteil, dass der Fahrer kaum den Stößen und Vibrationen des Untergrundes ausgesetzt ist. Abgesehen von dem Komfortaspekt, der rückenschonendes und entspanntes Fahren ermöglicht, 'klebt' das Hinterrad sozusagen immer am Boden. Dies gewährleistet ein Optimum an Traktion, Kontrolle und damit ein Plus an Sicherheit und Spaß.

Bauweise von Dämpfern

Hinterbaudämpfer werden in zwei gängigen Konstruktionsarten angeboten:
  • Zum einen als Stahlfederdämpfer, die ein sensibles Ansprechverhalten und eine robuste Bauweise bieten.
  • Zum Anderen gibt es Luftdämpfer, die wesentlich leichter sind und mittels Luftkammer auf das Gewicht des Fahrers abgestimmt werden.

Dämpfer individuell einstellen

Hochwertige Dämpfer bieten alle erdenklichen Einstellmöglichkeiten, so dass ein individuelles Setup des Dämpfers möglich ist. Unerwünschtes Wippen und Aufschaukeln sind damit weitgehend in den Griff zu bekommen. Spezielle Plattformdämpfer, die mit Hilfe eines Trägheitsventils negative Antriebseinflüsse minimieren, sind noch effektiver. Wer jedoch einen Dämpfer bevorzugt, der manuell aktiviert oder blockiert werden kann, findet auch Hinterbaudämpfer mit Blockierfunktion.


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