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Herbst Bekleidung - Zieh dich warm an!
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HAIBIKE

HAIBIKE SDURO Cross 7.0 Blau/Gelb/Silber matt (2018)

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Produktbeschreibung

Die SDURO Klasse von HAIBIKE eröffnet die Welt sportiver, innovativer ePerformance Bikes für ein breiteres Spektrum an Fahrern als je zuvor. Die sportlichen Allround-Modelle bieten Komfort, Qualität sowie klassenführende Leistung.

Das SDRURO Cross 7.0 bietet den idealen Einstieg in die Welt der elektronisch unterstützten Trekking- und Crossräder. Alle, die eher an längeren Touren wie an rasanten Trailabfahrten interessiert sind, werden mit dem Cross 7.0 ihre wahre Freude haben.

Motor und Display

Der Performance CX ist der stärkste Antrieb, den Bosch zu bieten hat. Er unterstützt  leise, leistungsstark und zuverlässig bis zu 25 km/h. Die ideale Wahl für alle anspruchsvollen Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit legen. Ein Drehmoment von 75 Nm macht jede Klettertour zum Erlebnis! Der perfekt ins Rahmenkonzept integrierte Motor bietet dem Fahrer 5 Unterstützungsstufen: Eco, Tour, Sport, Turbo & Off. Diese können, ebenso wie die Schiebehilfe, bequem per Remote-Control am linken Griff gewählt werden. Der direkt am Lenker platzierte Bosch Intuvia Display versorgt den Fahrer mit allerlei nützlichen Infos wie zum Beispiel aktueller Geschwindigkeit, Akkustand, Reichweite, Kilometeranzahl und Uhrzeit.

Ausstattung

Hydraulische Magura MT4 Scheibenbremsen bieten verlässliche Bremskraft in jeder Situation. Die SR Suntour Federgabel mit Lockout gleicht kleinere Unebenheiten gekonnt aus und sorgt in sanftem Gelände für eine entspannte Fahrt. Die 20 Gänge der bewährten Shimano Deore XT Schaltung bieten für jede Steigung die passende Übersetzung. Schwalbes Smart Sam Bereifung ist der ideale Kompromiss aus Straßen- und Geländetauglichkeit.

Rahmen

Der leichte, stabile Aluminiumrahmen ist ergonomisch angepasst und sorgt für eine aufrechte Sitzposition, um jede Tour komfortabel zu meistern. Dennoch bleibt der Fahrstil sportlich, denn durch leichte Komponenten bleibt das E-Bike stets perfekt handhabbar und ausgesprochen wendig. Auf und Absteigen ist dank abgesenktem Oberrohr kein Problem – ideal für den Stadtverkehr.

Egal ob leichtes Gelände, Waldwege oder quer durch die Stadt – mit dem SDURO Cross 7.0 ist Fahrspaß garantiert.

Details

  • Haibike SDURO Cross Herren-Rahmen aus 6061 Aluminium
  • Suntour NCX-EB-DLO 63 mm Federgabel mit Lockout
  • Bosch Performance CX 250W Motor mit Bosch Intuvia Display
  • Bosch PowerPack Rahmenakku mit 500 Wh
  • Shimano XT 1x11 Schaltung
  • Magura MT4 Hydraulik-Scheibenbremsen
  • 28" Räder mit 47 mm breiten Schwalbe Smart Sam Reifen
  • wird mit Pedalen geliefert
Besonderheiten

Reichweite

Wieviele Kilometer reicht mein Akku?  
Komme ich 50 Kilometer weit mit einer Akku-Ladung oder sogar 120? Für E-Bike Interessenten ist eine entscheidende Information. Die Hersteller versuchen möglichst realitätsnah anzugeben, was mit einer kompletten Akkuladung möglich sein könnte. In der Praxis hängt die maximale Reichweite aber von vielen Faktoren ab. Dazu gehören neben dem Motor natürlich der Energiegehalt (400 oder 500 Wh) Umgang und Alter des Akkus. Aber auch  Fahrergewicht, Sitzposition, Fahrweise (Anfahrhäufigkeit, Trittfrequenz) und die gewählte Unterstützungsstufe (Eco, Tour, Sport, Turbo) haben großen Einfluss auf die Reichweite. Und nicht zuletzt beeinflussen das Streckenprofil (bergauf oder flach), der Untergrund (Straße oder Gelände) und selbst  Wind (Gegenwind, Rückenwind) und Reifenprofil die tatsächliche Reichweite. Deshalb ist es extrem schwierig, präzise und verlässliche Angaben zu machen.
Ausstattung
Typ
E-Bike 25km/h  
Einsatzzweck
E-Crossrad / E-Fitnessrad  
Laufradgröße
28  Zoll
Gewicht
21.89  kg (ca.)
zulässiges Gesamtgewicht
120  kg (ca.)
Lieferumfang
inklusive Pedale: ja  
Rahmen
Dämpfer Marke: ohne Dämpfer
Bauart: Diamant
Material Typ: Aluminium
weitere Merkmale: HD Interface, Schnellspanner 5 x 135 mm, Scheibenbremse Post Mount
Motor
Marke: Bosch
Modell: Performance CX
Typ: Mittelmotor
Leistung: 250 Watt
Batterie
Modell: Bosch Power Pack
Typ: Lithium-Ionen
Akkukapazität: 500 Wh
Akku-Montage: Rahmen-Akku
Display
Bosch Intuvia  
Ladegerät
Typ: Bosch Standard-Ladegerät 4A  
Reichweite
45 -100 km
Gabel
Bauart: Federgabel
Marke: Suntour
Typ: NCX-EB-DLO Lockout, Stahlfeder, Stahlschaft 1 1/8", Schnellspanner
Federgabel
Federweg: 63 mm
Schaltwerk
Antriebstyp: Kettenschaltung
Anzahl Gänge: 11
Marke: Shimano
Typ: Deore XT
Schalthebel
Marke: Shimano
Typ: Deore XT
Kurbel
Übersetzung 1: 16  Zähne
Kette
Marke: Shimano
Typ: HG601
Zahnkranz
Marke: Shimano
Übersetzung: 11-46 Zähne
Typ: SLX, M7000
Bremsen vorne
Marke: Magura
Typ: MT4
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser: 180 mm
Bremsen hinten
Marke: Magura
Typ: MT4
Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser: 160 mm
Bremshebel
Marke: Magura
Typ: MT4, Aluminium
Lenker
Marke: Haibike
Typ: Components TheBar ++
Griffe
XLC Comfort bo3 mit Handballenauflage  
Vorbau
Marke: Haibike
Typ: Components TheStem ++, 31.8 mm, 12°
Bauart: A-Head
Sattel
Selle Royal Viento  
Sattelstütze
Bauart: Patentstütze
Durchmesser: 31.6 mm
Typ: Haibike Components The Seatpost ++
Material: Alu
Nabe vorne
Marke: Haibike
Typ: Components TheHub ++
Nabe hinten
Marke: Haibike
Typ: Components TheHub ++
Felgen
Marke: Rodi
Typ: Black Rock 21, geöst
Material: Aluminium
Bauart: Hohlkammer
Speichen
Sapim Leader, schwarz  
Reifen vorne
Marke: Schwalbe
Typ: Smart Sam, 47-622
Reifen hinten
Marke: Schwalbe
Typ: Smart Sam, 47-622
Pedale
VP E461 mit Reflektor, Aluminium  
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2018
Artikelnummer
706418
Kundenmeinung
4.5
2 Bewertung(en)
5 Sterne
1
4 Sterne
1
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
11.10.2018
Claw
Cooles Bike für Feld/Waldwege
Übersetzt aus dem Deutschen zum Original

Ich habe ein Bike für gelegentliches pendeln zum Arbeitsplatz, sowie auch für Touren im Wald/Feldwege gesucht. Dafür ist das Bike perfekt geeignet. Fährt sich auf Asphalt gut, macht aber besonders auf Feld/Schotterpisten und einfachen Waldwegen spass. Für härteres Gelände oder Trails ist es aber nicht geeignet, sollte aber auch klar sein. Verarbeitung ist top, Motor zieht gut und ist auch für mich als nicht sehr fitter Biker angenehm, auch bei Bergauffahrten. Ich bin relativ gross (195) und habe mich für den XXL(64) Rahmen entschieden. Das Bike ist sehr angenehm für mich, denke aber ist an der Grenze zum XL, d.h. jemanden um 190 würde ich eher zum XL raten. Ich habe in einer Woche über 200km mit dem Bike gemacht, weils soviel spass macht. Ich glaube die letzten 10 Jahre zusammen habe ich nicht soviel KM mit einem Bike gemacht. Ich denke das spricht für sich.

21.05.2018
Labbetuss
Tolles Fahrrad mit deutscher Durchfahrt, aber mit schlechter ungarischer Montage.
Flott sykkel med tysk grundighet i bunn, men med dårlig ungarsk montering.
Automatisch übersetzt aus dem Norwegischen zum Original

Das Gute: Ich bin 1,88 cm mit 89 cm Innenbeinlänge. Hatte eine Größe L bestellt (56cm) und nachdem ich es aus der riesigen Box genommen hatte, meine sofortige Reaktion - ich kaufte zu große Rahmengröße. Es war großartig! Aber nach einigen Testfahrten fand ich heraus, dass L für mich die richtige Größe ist. Feine, matte, tiefblaue Farbe und die gelben Felder heben es im Vergleich zu vielen ähnlichen Bikes heute mit viel grauer und langweiliger Optik hervor. Bremsen und Getriebe sind in Ordnung. Der CX Motor und Intuvia arbeiten hervorragend. Es ist nicht sehr gut: Ja, gutes deutsches Design, aber schlecht zusammengebaut in Ungarn. Nach der ersten Fahrt waren zwei Kunststoffstopfen, die die unbenutzten Befestigungslöcher im Rahmen verdeckten, verschwunden. Bei der nächsten Fahrt fiel das Emblem / Cover auf der rechten Seite ab und war weg. Ärgerlich kleine Fehler und Teile, die nicht einfach zu finden sind. Nach einigen Kilometern auf einer längeren Fahrt begann das Vorderrad zu lärmen. Irgendwann fand ich heraus, dass es von der Gummischutzkappe auf der linken Seite der Nabe kam. Es wurde trocken und machte einen Eid. Zur gleichen Zeit fand ich heraus, dass der Hub sehr schlecht rollte. Welle und Lager wurden zu hart zusammen montiert. Wieder zu Hause habe ich Nabe / Achse auf beiden Rädern demontiert und wieder mit neuem Fett versehen und an Kontermuttern gezogen, so dass die Naben frei rollt, ohne zu rutschen und keine Hektik. Aus irgendeinem Grund kam dies nicht mit eMTB-Modus, wie Bosch sagt, die CX-Variante sollte haben. Auch nach dem Upgrade der Firmware im Authorized Workshop gab ich den eMTB-Modus, obwohl die gesamte Firmware auf die neuesten Versionen aktualisiert wurde. Neutrale Erfahrung: Die Farbe kann etwas "Weiches" sein, jedenfalls verglichen mit ein paar Bikes, die ich bereits habe. Umweltfreundlicher Lacktyp? Das Fahrrad kann etwas niedriger sein. Auf flachem Boden benutze ich das kleinste Zahnrad, welches schnell das 11 Kettenrad an der Kassette auslöscht. Glücklicherweise ist es möglich, ein loses Zahnrad (Sprocket) für die Kassette zu kaufen, was in seiner Gesamtheit teuer ist.

Det gode: Jeg er 1.88 cm med 89 cm innside benlengde. Hadde bestilt en størrelse L (56cm) og etter å tatt den ut av den enormt store esken så var min umiddelbare reaksjon - jeg har kjøpt for stor rammestørrelse. Den var stor! Men etter noen testturer fant jeg ut at L er riktig størrelse for meg. Fin matt dyp blåfarge og de gule feltene gjør at den skiller seg ut i forhold til mange tilsvarende sykler i dag med mye grått og kjedelig utseende. Bremser og gir er helt ok. CX-motor og Intuvia fungerer utmerket. Det ikke fullt så gode: Ja, god tysk design men dårlig satt sammen i Ungarn. Etter første tur så var to plastpropper som dekker ikke benyttede monteringshull i ramme borte. På neste tur hadde emblem/deksel på høyre side falt av og var borte. Irriterende småfeil og med deler som ikke er så lett å finne erstatninger for. Etter få kilometer på en lengre tur begynte forhjulet å lage ulyder. Etterhvert fant jeg ut at det kom fra støvhetten av gummi på venstre side av navet. Det gikk tørt og lagde ulyd. På samme tidspunkt fant jeg ut at navet rullet veldig dårlig. Aksling og lager var montert alt for hardt sammen. Hjemme igjen demonterte jeg nav/aksling på begge hjul og monterte igjen med ny grease og trakk til låsemuttere slik at navene de rullet fritt, uten slark og uten ulyd. Av en eller annen grunn kom ikke denne med eMTB-modus, noe som Bosch sier CX-varianten skal ha. Heller ikke etter oppgradering av firmware hos autorisert verksted gav meg eMTB-modus selv om alt av firmware ble oppdatert til siste versjoner. Nøytrale erfaringer: Lakken er kanskje noe "bløt", i alle fall i forhold til ett par sykler jeg allerede har. Miljøvennlig lakktype? Sykkelen er kanskje noe lavt giret. På flat mark bruker jeg det minste tannhjulet mye, noe som fort vil slite ut det 11-tannhjulet på kassetten. Heldigvis er det mulig å kjøpe løse tannhjul (spocket) til kassetten, som i sin helhet er kostbar.


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