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Marin San Quentin 2 blau/grün

ID: 1280817

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Beschreibung

Marin San Quentin 2 blau/grün (gloss blue/green/black)

Aufgrund von Engpässen und Verzögerungen in den weltweiten Lieferketten kann es vorkommen, dass der Hersteller vereinzelt Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleichwertige oder sogar höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das gelieferte Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.

In enger Zusammenarbeit mit Freeride Legende Matt Jones entwickelte Marin das brandneue San Quentin, benannt nach der rauesten und härtesten Gegend des Marin County. Nicht von ungefähr erinnert der Name auch an das berüchtigte kalifornische Hochsicherheitsgefängnis: Hier geht es richtig hart zur Sache.
Marin vereinte Stabilität und Style des Alcatraz Dirt Jumper mit den hervorragenden Trail-Skills des Nail Trail: Die San Quentin Serie mit ihren aggressiven Hardtails bietet dem modernen und hartgesottenen Rider das perfekte Mash-Up.

Das San Quentin wurde für den aggressiven Hardtail Fahrer gebaut: Großartige Singletrack-Performance und maximale Airtime gehören hier zum Programm.

Serie-3 und -2 Aluminium Rahmen
Das San Quentin 1 hat einen Series-2 Aluminium Rahmen mit konischem Steuerrohr, 3D geschmiedeten Achsaufnahmen, IS Bremsenaufnahmen, und teilweise innenliegende Züge und Kabel.
San Quentin 2 und 3 verfügen über Series-3 Aluminium Rahmen mit modernerem Rohrdesign, verbesserter Achsaufnahme, Post Mount Bremsenaufnahme, komplett innenverlegten Seilzügen und Kabeln, und eine Boost 148 mm Steckachse.

Dirt Jump inspirierter Style
Wie bereits beim Alcatraz begonnen, hat Marin das San Quentin konsequent mit Dirt Jump Style-Features ausgestattet: Massiver Standover, aalglatte Rahmenrohre, und die sexy Lackierung sorgen für den korrekten DJ-Look.

Moderne Trail Geometrie
Flacher Steuerrohr- und steiler Sitzrohrwinkel sorgen für genial zügige Klettereigenschaften mit präziser Vorderrad Kontrolle, und halten Dich auch in der Abfahrt sicher auf Kurs.
Das steile Sitzrohr ermöglicht Dir eine perfekte Körper-Balance für eindrucksvolle Performance bergauf und in der Ebene, während das flache Front-End zusammen mit dem kurzen Hinterbau ein genial intuitives Abfahrtsgefühl generieren. Feinstes Schredden auf harten Descents ist garantiert.

ISCG Tabs
Alle San Quentin Modelle sind mit ISCG 05 Tabs für Kettenführungen ausgestattet, falls Du richtig fieses Terrain anpeilen solltest.

Alle Modelle der Serie Marin San Quentin anzeigen

Besonderheiten

Plus-Reifen (27,5+ zoll & 29+ Zoll)

Bei diesen Reifen handelt es sich „nur“ um eine breitere Version von Reifen von bis zu 3,0" Breite. Sie sitzen auf einer bis zu 40 mm breiten Felge. Die Vorteile: mehr Grip, Komfort und Sicherheit auf dem Trail. Die Plus-Formate sind aufgrund der guten Erfahrungen entstanden, welche sich bei den Fatbikes abgezeichnet haben, und somit sind die + Reifen ein Kompromiss zu den Fatbike-Reifen. Fazit: Plus-Size-Reifen bieten mehr Grip auf dem Trail, weniger Gewicht im Vergleich zu Fatbike-Reifen und die Möglichkeit, mit einem geringen Luftdruck zu fahren.

Auf einen Blick

Laufradgröße
Laufradgröße
27.5+ Zoll
Gewicht (ca.)
Gewicht (ca.)
14,24 kg
Bremssystem
Bremssystem
hydraulische Scheibenbremse
Federweg (mm)
Federweg (mm)
130

Ausstattung

Einsatzzweck
MTB Einsteiger/Tour, Marathon/Cross Country, All Mountain / Trail
Geschlecht
Herren, Damen
Hauptinformationen
Laufradgröße:
27.5+ Zoll
Anzahl Gänge gesamt:
11
Typ:
kein E-Bike
Lieferumfang
inklusive Pedale:
Ja
Maß
Gewicht (ca.):
14,24 kg
Rahmen
Bauart:
Hardtail
Material Typ:
Aluminium
weitere Merkmale:
Serie 3, doppelt konifizierter Rahmen, interne Führung der Schalt- und Dropper-Leitung, 12x148 mm Steckachse, 73 mm BB-Gewinde
Gabel
Bauart:
Federgabel
Marke:
RockShox
Typ:
Recon RL, 110x15mm Boost
Federgabel
Federweg (mm):
130
Schaltwerk
Antriebstyp:
Kettenschaltung
Anzahl Gänge:
11
Marke:
Shimano
Typ:
Deore Shadow Plus
Schalthebel
Modell:
Shimano Deore, 11-fach, SL-5100R
Kurbel
Modell:
Marin-Schmiedelegierung, integrierter Stahl Narrow-Wide Kettenblatt, Boost
Übersetzung 1:
32 Zähne
Innenlager
Modell:
Außen abgedichtetes Patronenlager
Kette
Modell:
KMC X11, schwarz/silber
Zahnkranz
Übersetzung Zahnkranz:
11-51 Zähne
Modell:
Sunrace 12fach
Bremsen vorne
Marke:
Shimano
Typ:
BR-MT201
Bremssystem:
hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser:
180 mm
Bremsen hinten
Marke:
Shimano
Typ:
BR-MT201
Bremssystem:
hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser:
180 mm
Bremshebel
Modell:
Shimano BR-MT201
Lenker
Bauart:
Rise Bar
Modell:
Marin Mini-Riser, 780mm Breite, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
Material:
Alu
Griffe:
Marin MTN
Vorbau
Bauart:
A-Head
Modell:
Marin, 45mm Länge
Material:
Alu
Steuersatz
Steuersatz:
FSA Nr. 57E, Halbgedichtete Cartridge-Lager, 1 1/8" x 1 1/2"
Sattel
Sattel:
Marin Speed Concept
Sattelstütze
Bauart:
absenkbar
Durchmesser:
30,90 mm
Typ:
TranzX, YSP18, 1x Remote, 150mm Hub (Größe S: 125mm)
Nabe vorne
Modell:
Shimano HF-MT400B, 110x15mm, Centerlock
Nabe hinten
Modell:
Shimano HF-MT400B, 148x12, Centerlock, Standard Freilaufkörper
Felgen
Modell:
Marin-Aluminium-Doppelwandig, scheibenspezifisch, 29mm Innenbreite, Pinned Joint, 32H, Tubeless kompatibel 
Material:
Aluminium
Bauart:
Hohlkammer
Größe (in Zoll):
27.5 Zoll
Speichen
Speichen:
14g, Schwarzer Edelstahl
Reifen vorne
Größe (in Zoll):
27.5
Breite:
2,60 Zoll
Modell:
Vee Tire Co, Flow Snap, MPC Compound, Wire Bead
Reifen hinten
Größe (in Zoll):
27.5
Breite:
2,60 Zoll
Modell:
Vee Tire Co, Flow Snap, MPC Compound, Wire Bead
Ausstattung
Pedale:
Nylon Plattformpedale
Modelljahr
2022
Artikelnummer
1280817
EAN
0843346107664

Kundenmeinung

4.0
2 Bewertung(en)
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Marin San Quentin 2 blau/grün
Jorge
Guter Preis und Qualität
Übersetzt aus dem Spanischen zum Original
Sehr gutes Fahrrad und Qualität 🔝🔝🔝
04.01.2023
Marin San Quentin 2 blau/grün
David Shepherd
Das Fahrrad ist ausgezeichnet, die Bremsen sind schockierend.
Übersetzt aus dem Englischen zum Original
Die Bremsen sind bei diesem Motorrad so massiv enttäuschend, dass meine 12-jährigen Magura Julies 10x besser sind als die Shimano-Bremsen beim Marin, so dass ich bereits Upgrades bestellt habe. Sollte das nicht wirklich auf einem £ 1200 + Fahrrad tun müssen. Die Vorderradbremse hat einfach keine Kraft. Abgesehen davon ist das Fahrrad eine 10/10 für den Preis - denken Sie daran, dass das Fahrrad europäisch ist, so dass die Bremsen "falsch herum" sind.
10.12.2020