Dämpfer, die auf Luft als Federelemente setzten sind ohne den Austausch von Federn genau auf das Fahrergewicht und den Fahrstil abstimmbar. Zudem sind sie in der Regel deutlich leichter als ihre Pendants mit Spiralfeder. Heute sind Luft-Dämpfer vom Cross-Country-Einsatz bis zum harten Enduro-Style beliebt. Lediglich im Downhill-Bereich setzt die Mehrheit der Fahrer (noch) auf Stahlfeder-Dämpfer, aber auch hier werden schon auf Luftfahrwerken Siege eingefahren. Luft-Dämpfer sind haben typischerweise einen progressiven Charakter. Es gibt sie mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten an der Dämpfung und mit sowie ohne Extra-Ausgleichbehälter. Viele Luftdämpfer verfügen über mehrere Settings für Bergauf- und Bergabfahren zwischen denen mit einem einfach Hebel unterwegs variiert werden kann.