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Gravelbikes

die besseren Rennvelos

Gravel Bikes

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Laufradgröße

Schaltwerk - Marke

  • Campagnolo 5
  • microSHIFT 1
  • Shimano 13
  • Sram 15

Ganganzahl Kassette

Bremssystem

  • hydraulische Scheibenbremse 19
  • mechanische Scheibenbremse 15

Gewicht in kg

kg
kg

zulässiges Gesamtgewicht in kg

kg
kg

Rahmen - Material

  • Aluminium 20
  • Carbon 6
  • Stahl 8

Modelljahr

Serie

  • 3T Exploro Race 2
  • Cannondale Topstone 1
  • Cinelli Zydeco 1
  • Kona Libre 1
  • Kona Rove 4
  • Marin Four Corners 2
  • Marin Lombard 1
  • Marin Nicasio 1
  • Norco Bicycles Search 1
  • NS Bikes RAG 1
  • ORBEA Terra 5
  • Ridley Bikes Kanzo A 4
  • Rondo Ruut 1
  • Serious Gravix 8

Farbe

  • gelb
  • grau
  • grün
  • braun
  • rot
  • lila
  • blau
  • weiß
  • schwarz
  • oliv
  • silber
  • bunt
  • petrol

Preis

CHF
bis
CHF

Kundenbewertungen

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Cinelli Zydeco bunt
Cinelli Zydeco bunt bunt
Cinelli
Zydeco bunt
CHF 979.00
  • In vielen Varianten verfügbar
Serious Gravix Elite schwarz
Serious Gravix Elite schwarz schwarz
Serious
Gravix Elite schwarz
CHF 1'059.00
  • In vielen Varianten verfügbar
Serious Gravix petrol
Serious Gravix petrol petrol
Serious
Gravix petrol
CHF 649.00
  • In vielen Varianten verfügbar
Serious Gravix schwarz
Serious Gravix schwarz schwarz
Serious
Gravix schwarz
CHF 649.90
  • Varianten: M | 51cm (28")XL | 57cm (28")XXL | 60cm (28")
Kona Rove AL 650 silber
Kona Rove AL 650 silber silber
Kona
Rove AL 650 silber
CHF 609.00
  • In vielen Varianten verfügbar
Kona Rove rot
Kona Rove rot rot
Kona
Rove rot
CHF 1'099.00
  • In vielen Varianten verfügbar
3T Exploro Race Ekar 1X13 blau
3T Exploro Race Ekar 1X13 blau blau
3T
Exploro Race Ekar 1X13 blau
CHF 2'969.00
  • Varianten: 51cm (27.5")58cm (27.5")
Orbea Terra H40 braun/schwarz
Orbea Terra H40 braun/schwarz braun/schwarz
Orbea
Terra H40 braun/schwarz
CHF 1'649.00
  • Varianten: M | 49,1cm (28")L | 52,4cm (28")XL | 55,7cm (28")
Kona Libre grün
Kona Libre grün grün
Kona
Libre grün
CHF 1'269.90
  • Varianten: 52cm (28")54cm (28")56cm (28")
3T Exploro Race Ekar 1X13 rot
3T Exploro Race Ekar 1X13 rot rot
3T
Exploro Race Ekar 1X13 rot
CHF 3'299.00
  • Varianten: 51cm (27.5")54cm (27.5")56cm (27.5")
Serious Gravix LS schwarz
Serious Gravix LS schwarz schwarz
Serious
Gravix LS schwarz
CHF 649.00
  • Varianten: M | 42cm (28")L | 46,5cm (28")
Serious Gravix Pro 650B schwarz
Serious Gravix Pro 650B schwarz schwarz
Serious
Gravix Pro 650B schwarz
CHF 1'009.00
  • Varianten: L | 54cm (27.5")XL | 57cm (27.5")XXL | 60cm (27.5")
Ridley Bikes Kanzo A SRAM Apex 1 HDB oliv
Ridley Bikes Kanzo A SRAM Apex 1 HDB oliv oliv
Ridley Bikes
Kanzo A SRAM Apex 1 HDB oliv
CHF 1'129.00
  • Varianten: XXS | 45cm (28")S | 51cm (28")
Ridley Bikes Kanzo A Apex1 HDB schwarz
Ridley Bikes Kanzo A Apex1 HDB schwarz schwarz
Ridley Bikes
Kanzo A Apex1 HDB schwarz
CHF 1'319.00
  • Varianten: XXS | 45cm (28")S | 51cm (28")
Kona Rove AL/DL lila
Kona Rove AL/DL lila lila
Kona
Rove AL/DL lila
CHF 879.00
  • Varianten: 54cm (28")56cm (28")
Orbea Terra M22Team 1X oliv
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Orbea
Terra M22Team 1X oliv
CHF 4'039.00
  • Varianten: M | 47,1cmL | 50,4cm
Marin Nicasio grau
Marin Nicasio grau grau
Marin
Nicasio grau
CHF 559.90
  • Varianten: 47cm (28")50cm (28")52cm (28")54cm (28")
Marin Lombard 1 grau
Marin Lombard 1 grau grau
Marin
Lombard 1 grau
CHF 649.00
  • Varianten: 52cm (28")58cm (28")
Kona Rove DL grün
Kona Rove DL grün grün
Kona
Rove DL grün
CHF 1'159.90
  • Varianten: 48cm (27.5")50cm (27.5")52cm (27.5")
vsf fahrradmanufaktur GX-1200 Diamant gelb
vsf fahrradmanufaktur GX-1200 Diamant gelb gelb
vsf fahrradmanufaktur
GX-1200 Diamant gelb
CHF 4'229.00
  • Varianten: 48cm (28")51cm (28")54cm (28")
Orbea Terra M22Team 1X silber
Orbea Terra M22Team 1X silber silber
Orbea
Terra M22Team 1X silber
CHF 3'759.00
  • Varianten: M | 47,1cmL | 50,4cm
NS Bikes RAG+ 3 grau
NS Bikes RAG+ 3 grau grau
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CHF 1'099.00
  • Varianten: L | 54cm (29")
Serious Gravix Comp schwarz
Serious Gravix Comp schwarz schwarz
Serious
Gravix Comp schwarz
CHF 759.00
  • Varianten: XL | 57cm (28")
Serious Gravix GRX Pro schwarz
Serious Gravix GRX Pro schwarz schwarz
Serious
Gravix GRX Pro schwarz
CHF 979.00
  • Varianten: XL | 57cm (28")
Serious Gravix Comp weiß
Serious Gravix Comp weiß weiß
Serious
Gravix Comp weiß
CHF 869.00
  • Varianten: XL | 57cm (28")
Orbea Terra H41 1X braun/schwarz
Orbea Terra H41 1X braun/schwarz braun/schwarz
Orbea
Terra H41 1X braun/schwarz
CHF 1'749.00
  • Varianten: M | 47,1cm
Marin Four Corners grün
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Marin
Four Corners grün
CHF 699.00
  • Varianten: XL | 52,8cm (28")
Norco Bicycles Search XR S2 blau
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Norco Bicycles
Search XR S2 blau
CHF 1'189.00
  • Varianten: 45,5cm (28")
Ridley Bikes Kanzo A GRX 600 2x braun
Ridley Bikes Kanzo A GRX 600 2x braun braun
Ridley Bikes
Kanzo A GRX 600 2x braun
CHF 1'472.90
  • Varianten: XXS | 45cm (28")L | 57cm (28")
RONDO Ruut ST 2 Gravel Plus grau
RONDO Ruut ST 2 Gravel Plus grau grau
RONDO
Ruut ST 2 Gravel Plus grau
CHF 1'869.00
  • Varianten: XL | 59cm (28")
Marin Four Corners Special Edition schwarz
Marin Four Corners Special Edition schwarz schwarz
Marin
Four Corners Special Edition schwarz
CHF 689.00
  • Varianten: XS | 38,1cm (27.5")
Orbea Terra M21eTeam 1X oliv
Orbea Terra M21eTeam 1X oliv oliv
Orbea
Terra M21eTeam 1X oliv
CHF 4'119.00
  • Varianten: L | 50,4cm (28")
Ridley Bikes Kanzo A Rival 1 blau
Ridley Bikes Kanzo A Rival 1 blau blau
Ridley Bikes
Kanzo A Rival 1 blau
CHF 1'403.90
  • Varianten: XXS | 45cm (28")
Cannondale Topstone Carbon 1 schwarz
Cannondale Topstone Carbon 1 schwarz schwarz
Cannondale
Topstone Carbon 1 schwarz
CHF 9'899.00 CHF 4'949.00
  • Varianten: L | 55,3cm (28")
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Infos zum Kauf von Gravel Bikes

Du möchtest ein Gravel Bike kaufen? Hier findest du ein paar hilfreiche Infos, Tipps sowie Antworten auf wichtige Fragen, die dir dabei helfen sollen, das perfekte Gravelbike für dich zu finden.

Die neue Form der Straßenmobilität

Schon früh nach der Entdeckung des Fahrradfahrens als Sportart entwickelte sich das praktische Fortbewegungsmittel in zwei unterschiedliche Richtungen: Fahrräder für den Straßenbereich und Varianten fürs Gelände. Heute werden diese beiden Extreme insbesondere durch Rennräder und Mountainbikes abgedeckt. Mit dem Gravel Bike wurde jetzt eine Velo-Gattung erfunden, welche die Straßentauglichkeit eines Rennrads mit Aspekten von Mountain-, Cyclocross- und Enduro-Bikes kombiniert, um Fahrräder zu schaffen, die auf befestigten Straßen und unbefestigten Wegen gleichermaßen dominieren.

Gravel Bike

Theorie und Praxis des neuen Velo-Typs

Nachdem sich das Gravel Bike bereits seit einigen Jahren im nordamerikanischen Bereich bewährt hat, tauchen die flexiblen Fahrräder heute auch in Europa langsam aber sicher auf. Gravel Bikes definieren sich über eine Reihe von baulichen Aspekten in Abgrenzung zu traditionellen Fahrrad-Typen:

  • Breitere Räder als beim Rennrad (zwischen 28 und 35 mm)
  • Keine aktive Federung wie beim MTB
  • Rahmengeometrie zwischen Cyclocross- und Rennrad
  • Sitzposition tendenziell aufrechter als beim Rennrad
  • Rennrad-typische Lenker, oft besonders tief liegend

Durch diese Mischung wird ein Fahrrad erschaffen, mit dem auf befestigten Straßen sicher und wenn nötig auch in hohen Geschwindigkeiten gefahren werden kann – das jedoch auch vor unbefestigten Wegen nicht zurückzuschrecken braucht.
Ein solches Bike erreicht also typischerweise nicht die Geschwindigkeit eines echten Rennrads und ist auch für wirklich schweres Gelände nicht optimal. Als das perfekte Roadbike besticht das Velo jedoch von der Teerstraße bis zum Trampelpfad durch stabiles Fahrverhalten, hohe Geschwindigkeit und effiziente Tretkraftübertragung.

Die Rahmengeometrie des Roadbike-Wunders

Als Mischform mehrerer Fahrrad-Typen ist es schwer, die typische Rahmengeometrie eines Gravel Bikes sicher zu definieren. Momentan übliche Road-Modelle weisen jedoch meist eine Reihe von Eigenschaften auf, die man als fundamental für diesen Bike-Typ ansehen kann. So besitzen die populären Fahrräder insbesondere einen verlängerten Hinterbau. Und auch der Radstand fällt typischerweise üppig aus. In der Folge demonstrieren Gravel Bikes große Stabilität im Fahrverhalten.

Die fundamentale Form des Rahmens entspricht in praktisch allen Fällen der Diamantrahmenform, wie sie durch Rennräder bekannt und beliebt gemacht wurde. Diese Form erzeugt eine hervorragende Strukturstärke und minimiert mögliche Schäden am Rahmen durch große Krafteinwirkungen. Häufig wird die genaue Rahmenform eines Gravel Bikes deshalb als Mischung aus typischen Cyclocross- und Endurance-Bike-Elementen beschrieben.

Auf der Schotterpiste trotz fehlender Federung?

Ein Punkt, in dem sich ein typisches Gravel Bike merklich von geländegängigen Bike-Typen unterscheidet, ist der Aspekt der Federung und Dämpfung. Geländegängige Fahrräder verfügen in praktisch allen Varianten zumindest über eine Federgabel, im Fully-Mountainbike-Bereich sogar grundsätzlich über Federgabel und Heckfederung.

Beste Performance auf jeder Fahrbahn – Racer, Trekker und Pendler schwören auf Gravel Bikes.
Lenker bei einem Giant Gravel Bike

Typischerweise verfügt ein Gravel Bike über keinerlei aktive Federungselemente und verwendet eine Starrgabel, da es nicht für Geländefahrten gedacht ist. Damit der Fahrer jedoch auch auf unbefestigten Wegen nicht jeden Schlag spüren muss, experimentieren die Hersteller mit eigens entwickelten Rahmenelementen, welche kleinere Erschütterungen aufnehmen und abdämpfen. Häufig basiert dieser Federungseffekt auf der präzisen Materialmischung aus Carbon oder Aluminium.

Bremsen und schalten auf dem Gravel Bike

Um eine besonders sichere Bremswirkung zu gewährleisten – ein wichtiger Aspekt bei jedem Roadbike – werden in den meisten Gravel Bike-Modellen heutzutage Scheibenbremsen verbaut. Als positiver Nebeneffekt ergibt sich hieraus auch die Tatsache, dass durch diese Technik auch bei Fahrrädern mit besonders dünnen Laufrädern keine hohe Abnutzung der Felgen auftritt.

Für eine besonders große Flexibilität gemäß des befahrenen Untergrunds sorgen dabei Mountainbike-typische Schaltungen mit üblicherweise mindestens 20 Gängen. Je nach Präferenz werden Fertig-Fahrräder der Gravel Bike-Variante häufig mit Shimano- oder SRAM-Schaltungen ausgestattet. Die beiden Varianten unterscheiden sich je nach Hersteller im Schaltverhalten: Shimano-Modelle erlauben ein besonders leichtgängiges Schalten, welches die Fahrstabilität nicht merklich beeinflusst, während viele Biker die eher ruckhaften SRAM-Schaltungen bevorzugen, da hier der Gangwechsel besonders sicher zu spüren ist.

Wie fährt sich ein Gravel Bike?

Die neue Form des Straßen-Bikes verhält sich bei hochwertigen Modellen generell sehr ruhig, auf befestigten wie unbefestigten Wegen. Fahrkomfort wird typischerweise groß geschrieben, da Gravel Bikes auch für längere Strecken geeignet sein sollen. Dank der stabilen Rahmenformen und dickeren Räder lassen sich mit diesem Velo-Typ also auch längere Touren und Treks bestreiten – selbst wenn bei den meisten Modellen für das Mitnehmen von Gepäck auf dem Velo erst ein Gepäckträger nachträglich montiert werden muss.
Viele Gravel Bike-Modelle verfügen übrigens über eine Rahmenform, welche das Anpassen der Sattelhöhe besonders flexibel gestaltet. Hier kann der Sattel der Fahrräder wahlweise für schnelle Fahrten besonders hoch oder für die auf langen Strecken gemütlichere aufrechte Sitzposition besonders niedrig eingestellt werden.

Unser Tipp:Ein Rad, das sich durch hohe Nutzbarkeit auf Straßen und Wegen auszeichnet, eignet sich natürlich insbesondere für Racing-Freunde, die für das tägliche Training zuhause nicht ausreichend befestigte Fahrbahn zur Verfügung haben.

Das richtige Rad für jede Straße

Bestmögliche Performance auf allen Straßen und Wegen – das ist das erklärte Ziel der Bike-Hersteller. Mit den Misch-Modellen aus Rennrad-, Cyclocross-, Enduro- und Mountainbike-Elementen könnte genau dieses Ziel endlich erreicht sein.

Mit dem Rennrad muss man sich vor unsicheren Pflastersteinen und verwurzelten Waldwegen in Acht nehmen, Trekking-Fahrräder sind für das tägliche Pendeln zur Arbeit oft zu schwer, das Mountainbike erfordert durch große Reifen und Federung auf Straßen oft merklich mehr Kraft in den Beinen. Mit dem Gravel Bike werden all diese Probleme gelöst. Hier wechselt man unmerklich von der Straße auf den Schotterweg und wieder zurück – der Straßenmobilität auf dem Bike sind endlich keine Grenzen mehr gesetzt.