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SRAM Level T Scheibenbremse HR schwarz

CHF 7390
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Farbe: schwarz
Nur in der Filiale erhältlich

Beschreibung

Level T nutzt dieselbe streckenbezwingende Bremstechnologie, die auch bei den Mountainbike-Weltmeisterschaften 2015 zum Einsatz kam. Das Ergebnis ist eine leistungsstarke und konstante Bremsgruppe, die für XC- und Trail-Fahrten optimiert wurde und obendrein nicht viel kostet. Diese kostengünstige, mit MatchMaker kompatible Bremsgruppe bietet die gleiche Leistung seiner Geschwister und verschafft dir völlige Kontrolle.

DirectLink
SRAMs DirectLink-Hebeldesign sorgt für ein solides, positives Bremsgefühl, sobald der Bremshebel gezogen wird – eine kompromisslose Lösung für präzise Kontrolle.

DOT 5.1
Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Durch besseres Hitzemanagement wird auch deine Fahrt erheblich sicherer. Wir haben nämlich herausgefunden, dass es bei DOT 5.1 dreimal länger dauert als bei DOT 4, bis der Siedepunkt erreicht ist. Dies sorgt für reibungslose und nie nachlassende Bremskraft unter noch extremeren Bedingungen.

Expandable Bladder
SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Kompatibel mit MatchMaker und MMX
Mit Matchmaker sparst du Gewicht und Platz an deinem Lenker. Matchmaker nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM-Triggerschalter und verschiedene RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf – so geht für alle weltweiten Platzsparer am Lenker ein Traum in Erfüllung.

PiggyBack Reservoir
Das Bremsflüssigkeitsreservoir bei SRAMs aktuellem Hebeldesign ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht außerdem die beidseitige Montage der Hebel – so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.

Timing Port Closure
Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus-System zum Verschließen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Spezifikationen

Artikelnummer 0710845783777
Modeljahr 2025
Hauptinformationen
Einsatzzweck MTB
Typ nur Bremshebel
Ausführung hinten
Bremstechnik hydraulisch
Bremshebel
Bremshebellänge 2-Finger
Schalthebel
Funktionsweise ohne
Bremssattel
Bremssattelaufnahme hinten Post Mount
Bremskolbenanzahl hinten 2
Bremsscheibe
Bezeichnung empf. Rotor: SRAM G2
Bremsscheibe ohne Bremsscheibe
Bremsleitung
Leitungslänge hinten 180 cm
Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit DOT5.1
Typ SRAM
Bremse
Bremsbelag organisch mit Stahlverstärkung
Funktionen & Eigenschaften
Besonderheiten montagefertig befüllt
Material
Material Hebel: Aluminium, Gehäuse: Aluminium, Bremssattel: Aluminium
Maß
Gewicht 410 g
Lieferumfang
Lieferumfang 1 x SRAM Level T Scheibenbremse, 1 x MMX Schelle, 2 x Befestigungsschrauben, 1 x Insertpin, 1 x Olive, 1 x Transportsicherung (ohne Bremsscheibe, ohne Adapter)
Details
Details Bremsbelag organisch mit Stahlverstärkung
Angaben zur Produktsicherheit
Sicherheitsbilder & Kontakte
SRAM

SRAM Level T Scheibenbremse HR schwarz

Level T nutzt dieselbe streckenbezwingende Bremstechnologie, die auch bei den Mountainbike-Weltmeisterschaften 2015 zum Einsatz kam. Das Ergebnis ist eine leistungsstarke und konstante Bremsgruppe, die für XC- und Trail-Fahrten optimiert wurde und obendrein nicht viel kostet. Diese kostengünstige, mit MatchMaker kompatible Bremsgruppe bietet die gleiche Leistung seiner Geschwister und verschafft dir völlige Kontrolle.

DirectLink
SRAMs DirectLink-Hebeldesign sorgt für ein solides, positives Bremsgefühl, sobald der Bremshebel gezogen wird – eine kompromisslose Lösung für präzise Kontrolle.

DOT 5.1
Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Durch besseres Hitzemanagement wird auch deine Fahrt erheblich sicherer. Wir haben nämlich herausgefunden, dass es bei DOT 5.1 dreimal länger dauert als bei DOT 4, bis der Siedepunkt erreicht ist. Dies sorgt für reibungslose und nie nachlassende Bremskraft unter noch extremeren Bedingungen.

Expandable Bladder
SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Kompatibel mit MatchMaker und MMX
Mit Matchmaker sparst du Gewicht und Platz an deinem Lenker. Matchmaker nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM-Triggerschalter und verschiedene RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf – so geht für alle weltweiten Platzsparer am Lenker ein Traum in Erfüllung.

PiggyBack Reservoir
Das Bremsflüssigkeitsreservoir bei SRAMs aktuellem Hebeldesign ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht außerdem die beidseitige Montage der Hebel – so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.

Timing Port Closure
Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus-System zum Verschließen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

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