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Tubeless Ventile
Tubeless Ventile sorgen dafür, dass dein Reifen absolut dicht ist. Ein Gummistopfen dichtet die Felge von innen ab. Wenn du mal Dichtmilch nachfüllen musst, kannst du das einfach über das Ventil tun: Dazu musst du nur den Ventilkern abschrauben. Achte unbedingt darauf, dass die Ventillänge auch zu deinen Felgen passt!

Tubeless Ventile

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Peaty's X Chris King MK2 Tubeless Ventile 60mm blau
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Peaty's X Chris King MK2 Tubeless Ventile 42mm silber
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Stan's NoTubes Universal Tubeless Ventil Presta Aluminium 35mm orange
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Ein Tubeless-Ventil für schlauchlose Reifen

Einen einzelnen Stein hat man unterschätzt und schon wird die schöne Tour von einer Reparaturpause unterbrochen – Snakebite sei Dank. Damit das der Vergangenheit angehört, ist es Zeit, auf schlauchlose Fahrradreifen umzusteigen. Für die Umrüstung bedarf es zweier wichtiger Elemente: Dichtmilch und Tubeless-Ventil. Erstere sorgt für die Abdichtung, Letzteres macht eine einfache Montage möglich und ist außerdem dichter als der herkömmliche Ventileinsatz in Laufrädern. Was du zum Thema Tubeless-Ventil wissen musst, erfährst du hier.

Fahrradventilvarianten und ihr Unterschied zum Tubeless-Ventil

Über die Jahrzehnte hinweg haben sich gewisse Standards durchgesetzt, gemäß denen Fahrradventile hergestellt werden. Das sogenannte Sclaverand-Ventil wird am häufigsten bei Rennrädern eingesetzt, ist allerdings auch bei Mountainbikes zu finden. Grund dafür ist die geringere Felgenbohrungsgröße. Dadurch ist die Stabilität der Felge höher. Je schmaler die Felge insgesamt ist – wie bei Rennrädern der Fall –, desto stabiler ist sie.

Ventilart Bohrungsgröße geläufiger Maximaldruck bekannt als
Schrader-Ventil 8,5 mm 10 bar
  • Abkürzung: AV
  • Autoventil
Dunlop-Ventil 8,5 mm 6 bar
  • Abkürzung: DV
  • Blitzventil, Dunlop
Sclaverand-Ventil 6,5 mm 15 bar
  • Abkürzung: SC
  • Sclaverand, Presta, Rennradventil

Die anderen beiden Varianten sind in verschiedensten Bikes verbaut: Mountainbikes, Trekkingräder, Reiseräder, Stadträder. Aber was ist der Unterschied zum Tubeless-Ventil? In den meisten Fällen ist ein Tubeless-Ventil ein Sclaverand-Ventil, dessen Ventileinsatz komplett herausgeschraubt werden kann. Diese Eigenschaft ist für die Umrüstung auf schlauchlose Reifen und zur Nachfüllung der Dichtmilch wichtig.

Unser Tipp:Zwar kann mit der schlauchlosen Reifenvariante mit weniger Druck gefahren werden, was Fahrkomfort und Grip erhöht. Trotzdem ist ein höherer Maximaldruck als bei anderen Ventilarten möglich.

Um auf Tubeless umzustellen, brauchst du also für beide Reifen passende Ventile. Hier findest du eine große Auswahl der verschiedensten Hersteller, damit deine Fahrradreifen absolut dicht bleiben und nichts von der Dichtmilch am Ventil entweichen kann.

Welche Länge ist die richtige?

Tubeless Ventile kaufen

Ventile gibt es von den unterschiedlichsten Marken und in diversen Längen. Es lässt sich also keine grundsätzliche Aussage dazu treffen, welches die perfekten Ventile sind. Das hängt vielmehr vom Set-up ab, das im jeweiligen Fall vorhanden ist. Denn nur im passenden Zusammenspiel aus Mantel, Felge, Felgenband, Dichtmilch und Ventilen können deine Fahrradreifen auf die Variante „schlauchlos“ umgerüstet werden. Dabei solltest du auf einige Dinge achten:

  • Felgen und Mantel sind geeignet für eine schlauchlose Umrüstung
  • Das Felgenband ist breit genug und deckt Felgenlöcher vollständig ab
  • Der Ventilsockel passt zur Felge

Auf die Länge kommt es beim Tubeless-Ventil nur zweitrangig an. Du solltest sie so wählen, dass du sowohl bequem Dichtmilch einfüllen kannst als auch Aufpumpen uneingeschränkt möglich ist. Sind die gewählten Ventile zu kurz geraten, können Ventilverlängerungen Abhilfe schaffen.

Schlauchlos fahren mit den richtigen Ventilen

Das Tubeless-Ventil ist nach der Dichtmilch das zweitwichtigste Zubehörteil bei jeder Umrüstung. Es sorgt dafür, dass an den Ventilstellen keine Luft entweichen kann und damit die empfindlichen Bereiche absolut dicht sind. Hier findest du die passenden Ventile für deine Umrüstung auf schlauchlose Reifen.