Die grosse E-Bike-Display-Übersicht

Die wichtigsten Informationen auf deinem E-Bike-Display sind der Akkustand und die Unterstützungsstufe. So kannst du immer abschätzen, wie weit du noch kommst, und wie stark dich dein E-Bike gerade supportet. Darüber hinaus ist auch noch die aktuelle Geschwindigkeit interessant, um sehen zu können, ob du nahe an dem Punkt bist, wo die Unterstützung aussetzt. Was für dich die wichtigsten Informationen sind, entscheidest du natürlich selber. Vielleicht möchtest du gerne die Uhrzeit sehen, wenn du auf dem Weg zur Arbeit gerne mal knapp dran bist oder beim Training deine Herzfrequenz?

Praktisch alle auf dem Markt erhältlichen E-Bike-Displays zeigen dir die zentralen Daten: Akkustand, Unterstützungsstufe und Geschwindigkeit. Was darüber hinausgeht, ist von Hersteller zu Hersteller und je nach Modell unterschiedlich. Weitere Basisdaten sind zum Beispiel die gefahrene Distanz bei deiner gerade laufenden Tour oder die insgesamt mit dem Velo gefahrene Distanz, Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeit oder allgemeine Infos wie die Uhrzeit und die Aussentemperatur.

Display und Bedieneinheit sind meistens in der Mitte des Lenkers oder in der Nähe des linken Griffes, um einfach mit dem Daumen bedient werden zu können. Mit dem Aufkommen schlanker Antriebe für Fahrräder, die von aussen kaum noch als E-Bike zu erkennen sind, sind viele Bedieneinheiten in den Rahmen gewandert. Interessant für E-Rennräder und E-Gravelbikes sind besonders kleine Bedieneinheiten, die am Lenker neben dem Lenkerband montiert werden können.

Es gibt diverse Modelle verschiedener Hersteller, bei denen du direkt am Display Knöpfe zur Bedienung deines E-Bikes, etwa den Ein/Aus-Schalter oder die Unterstützungsstufen findest. Die Purion-Modelle von Bosch sind gute Beispiele dafür.

Sehr oft werden Display und Bedieneinheit aber getrennt. Das hat den Vorteil, dass beides am idealen Ort montiert werden kann. Wenn die Bedienung direkt neben deiner Hand liegt, musst du die Hand nur kurz oder gar nicht vom Lenker nehmen. Das gilt auch für deine Augen. Du hast mehr von deinem Weg im Blick, wenn du auf den Bildschirm schaust und es in der Mitte des Lenkers montiert ist. Ausserdem kannst du entscheiden, ob du überhaupt ein Display benötigst.

Du kannst inzwischen tatsächlich manche E-Bikes ganz ohne ein klassisches Display fahren, was aber von Typ und Baujahr deines E-Bikes abhängt. Viele Hersteller minimalistischer Antriebe bieten ein Display nur als Option zum Nachrüsten an oder setzen voll auf das Smartphone zum Anzeigen von Informationen und Einstellungen. Ein gutes Beispiel für ein System ohne klassisches Display ist der Bosch System Controller, eine minimalistische Bedieneinheit, die sehr gut im Rahmen geschützt ist, dir mit ein paar LEDs Akkustand und Unterstützungsstufe anzeigt, und auch noch eine einfache Bedienung der allerwichtigsten Funktionen ermöglicht. Wenn du möchtest, kannst du natürlich zusätzlich zum System Controller ein Display nachrüsten.

Grundsätzlich sind grosse, kontrastreiche E-Bike-Displays am besten bei Sonnenlicht abzulesen. Viele Displays haben auch einen Umgebungslichtsensor eingebaut, der die Helligkeit automatisch an die Lichtverhältnisse anpasst.

So gut wie alle Hersteller erlauben es, die Einheiten der angezeigten Werte zu ändern, wenn du zum Beispiel die Anzeige in Meilen statt in Kilometern bevorzugst. Je nach Display-Modell kannst du die Einstellung direkt am Display vornehmen oder musst dafür die App des Herstellers benutzen.

Du kannst manche Displays mit Schrauben an der Displayhalterung fixieren, um es Langfingern möglichst schwer zu machen. Das beliebte Bosch Intuvia beispielsweise lässt sich sehr leicht abnehmen, kann aber in kurzer Zeit mit nur einer Schraube so fixiert werden, dass ein Diebstahl deutlich erschwert wird. Der Nachteil: So gesicherte Intuvias kannst du nicht mehr von der Halterung abziehen.

Im Bosch eBike System 2 kannst du dein Kiox oder Nyon tatsächlich wie einen Schlüssel verwenden und die Motorunterstützung des E-Bikes sperren, indem du das Display von der Halterung nimmst. Du musst diese (kostenpflichtige) Funktion allerdings vorher in der eBike Connect App eingerichtet haben. Bitte beachte: Diese Funktion ist nur eine Ergänzung zu einem dem Velo und dem Abstellort angemessenen Schloss.

Im Bosch Smart System wird dein Smartphone zum Schlüssel für das E-Bike. Nachdem du die kostenlose Funktion in der eBike Flow App eingerichtet hast, erkennt dein Display über Bluetooth, ob sich dein Smartphone in der Nähe befindet. Dafür brauchst du es nicht aus der Tasche zu holen. Nur, wenn dein Smartphone verbunden ist, wird die Motorunterstützung des E-Bikes aktiviert. Bitte beachte: Diese Funktion ist nur eine Ergänzung zu einem dem Velo und dem Abstellort angemessenen Schloss.

Wenn dein E-Bike-System diese Option anbietet, dann musst du in den Einstellungen der dazugehörigen App deinen komoot- oder Strava-Account verbinden. Bei Bosch passiert das in der eBike Flow App, bei Yamaha kannst du direkt in der komoot-App dein Yamaha-Display C per Bluetooth verbinden.

Je nach Hersteller und Modell werden dann deine Tourendaten nach jeder Fahrt automatisch hochgeladen oder du kannst Abbiegehinweise einer Route anzeigen lassen.

Mit den Unterstützungsstufen oder Fahrmodi signalisierst du dem Motor, wie viel Unterstützung du haben möchtest. Die Namen deuten es bereits an: Im Eco-Modus wird vor allem der Akku geschont, während im Turbo-Modus der Motor mit voller Kraft läuft. In der Regel misst das E-Bike, wieviel Kraft du selber auf die Pedale bringst, und fügt dann je nach gewählter Stufe einen festgelegten Prozentsatz an Kraft mit dem Motor hinzu.

Dynamische Unterstützungsstufen fügen nicht einfach einen bestimmten Faktor an Leistung zu deiner eigenen Tretleistung hinzu, sondern werten viele verschiedene Sensoren am Velo aus und bestimmten so je nach Situation, wie viel Unterstützung du benötigst. Zum Beispiel kann das Velo erkennen, wenn es bergauf geht und Geschwindigkeit sowie Trittfrequenz plötzlich sinken. Als Reaktion darauf würde ein dynamischer Modus die Unterstützung erhöhen. Bei Bosch sind die Fahrmodi Auto, Tour+ und eMTB dynamisch, bei Shimano ist es der Trail-Modus, bei Yamaha heisst der Modus schlicht „Automatic Support Mode“.

Sobald der Akkustand bedrohlich in Richtung Null geht, wird es je nach verbleibender Reststrecke Zeit darüber nachzudenken, die niedrigste Unterstützungsstufe auszuwählen. So kommst du eventuell noch nach Hause oder bis zur nächsten Ladestation. Wenn du einen vollen Akku hast, kannst du die Unterstützung ganz wie du möchtest an Beladung, Gelände und Tagesform anpassen.

Bei den grossen Herstellern wie Bosch, Yamaha und Shimano kannst du deine Fahrmodi tatsächlich entweder nur über das Display (falls es Tasten hat) oder die separate Bedieneinheit wechseln. Bei manchen Herstellern von minimalistischen E-Bike-Antrieben wie zum Beispiel Zehus, die komplett auf ein Display verzichten, besteht allerdings die Möglichkeit, den Fahrmodus in einer Smartphone-App zu ändern.

Du kannst bei fast allen Herstellern über eine Appp auf deinem Smartphone die einzelnen Unterstützungsstufen so anpassen, dass sie perfekt zu deinen Touren passen. Im Bosch Smart System beispielweise kannst du bei den nicht-dynamischen Fahrmodi Eco, Tour, Sport und Turbo den Grad der Unterstützung, die Dynamik beim Beschleunigen oder das maximale Drehmoment einstellen. In der E-TUBE-App von Shimano kannst du ähnliche Einstellungen vornehmen und sogar einen komplett eigenen Fahrmodus erstellen.

Es gibt kein E-Bike-Display, das an E-Bikes unterschiedlicher Hersteller oder auch nur an jedem E-Bike eines einzigen Herstellers funktioniert. Jede Marke hat ihre eigenen Anschlüsse, weshalb du immer ein Display der Marke benötigst, die auch Motor und Akku herstellt. Darüber hinaus ist nicht jedes Display einer Firma auch an allen Rädern mit Motoren dieser Firma nutzbar, weil beispielsweise bestimmte Motoren nur mit bestimmten Displays funktionieren. Das tolle Bosch Nyon mit Touchscreen beispielsweise kannst du nicht an neueren Rädern mit dem Bosch Smart System nutzen. Achte also darauf, dich vor dem Kauf zu informieren, ob das Display wirklich an deinem Velo nutzbar ist, und ob du es in einer Fachwerkstatt installieren lassen musst.

Manche Hersteller erlauben dir bei bestimmten Geräten, zusätzliche Steuereinheiten am Velo anzubringen. Wenn du ein E-Bike mit Bosch Smart System und dem kleinen System Controller hast, kannst du eine Mini Remote am Lenker anbringen, mit der du dein Velo zusätzlich zum System Controller bedienen kannst. Mehr als eine Bedieneinheit geht aber nicht.

Manche Hersteller bieten auch E-Bike-Displays mit Touchscreen an. Das Bosch Nyon beispielsweise ist das hochwertigste Display im Bosch eBike System 2, das neben dem Touchscreen auch zahlreiche Zusatzfunktionen mitbringt, wie zum Beispiel auf E-Bikes zugeschnittene Navigation. Bei vielen Herstellern kannst du auch dein Smartphone mit dem E-Bike nutzen und dir so auf einem grösseren Bildschirm mit Touchscreen die wichtigsten Daten anzeigen lassen.

Viele E-Bike-Displays bieten auch Navigationsfunktionen, die fast immer im Zusammenspiel mit deinem Smartphone funktioniert. Das Bosch Kiox Display zeigen dir Abbiegehinweise und eine Richtung, das Bosch Nyon kann auch Karten anzeigen. Du kannst auf den Displays mancher E-Bikes (zum Beispiel von Yamaha) auch die Navigation von komoot laufen lassen.

Es gibt manche Displays, die dir diese Werte zur Trainingssteuerung anzeigen. Hierbei gibt es allerdings gewaltige Unterschiede je nachdem, von welchem Hersteller dein E-Bike-Antrieb kommt. Im Bosch Smart System kannst du über Bluetooth einen Pulsgurt verbinden und die Werte auf deinem Kiox-Display anzeigen lassen. Leistung und Trittfrequenz kommen direkt vom Antrieb und können im Fitness Screen eingesehen werden.

Shimano geht einen anderen Weg. Dort kommuniziert das sehr kleine Display SC-EM800 e-bike-spezifische Daten an einen normalen Velocomputer. Dort wird das E-Bike als normaler Sensor behandelt und du hast grossen Spielraum, die für dich relevanten Daten aller vorhandenen Sensoren anzuordnen und anzeigen zu lassen.

Mahle als Hersteller leichter Antriebe für sportliche E-Bikes hingegen orientiert sich mit ihrem Pulsar One an klassischen Velocomputern. Er kann via ANT+ mit allen handelsüblichen Sensoren gekoppelt werden.

Du kannst an vielen E-Bike-Displays Trainingsdaten wie Herzfrequenz, Leistung oder Kalorienverbrauch anzeigen und so gut im Auge behalten, wie sich deine Fitness entwickelt. Im Bosch Smart System kannst du dir auch anzeigen lassen, ob sich diese Daten über oder unter deinem Durchschnitt bewegen und dich so motivieren, noch etwas kräftiger in die Pedale zu treten.

Nur in sehr wenigen Fällen kannst du an einem E-Bike, das nicht bereits mit einem Display ausgeliefert wird, später noch ein Display nachrüsten. An Rädern mit Bosch Smart System, die nur mit LED Remote oder Purion 200 ausgeliefert werden, kannst du noch ein Kiox 300 oder Kiox 500 nachrüsten.

Es ist nur in wenigen Kombinationen von Hersteller und Modellreihe möglich, dein E-Bike-Display aufzurüsten oder gegen ein anderes E-Bike-Display zu wechseln. Im Bosch Smart System kannst du vom Bosch Kiox 300 auf das grössere Kiox 500 oder aber den Smartphone Grip upgraden, im Bosch eBike System 2 kannst du im Fachhandel das Nyon nachrüsten lassen. Wenn du mit deinem Display unzufrieden bist, dann erkundige dich am besten im Fachhandel, welche Optionen es für dich gibt, um einen teuren Fehlkauf zu vermeiden.

So gut wie alle Hersteller von E-Bike-Systemen und E-Bike-Displays erlauben dir, dein Display und dein Smartphone miteinander zu verbinden. Was die hauseigenen Apps leisten, ist allerdings recht unterschiedlich. In der Regel kannst du deine wichtigsten Fahrtdaten einsehen, Touren aufzeichnen und Grundeinstellungen für Display (zum Beispiel die Sprache) und Antrieb (Veloumfang, Fahrtmodi etc.) vornehmen. Darüber hinaus bringen manche der Apps noch eine Navigationsfunktion mit.

Bei vielen Herstellern (Bosch, Shimano, Yamaha und andere) ist es möglich, auch dein Telefon als Display zu nutzen. In der Regel sind die Bildschirme von Smartphones deutlich grösser als ein E-Bike-Display, was vor allem bei der Navigation praktisch ist. Du solltest allerdings bedenken, dass selbst die besten Halterungen für dein Smartphone nicht für ruppige Geländeeinsätze ausgelegt sind. Für dein E-Mountainbike und harte Geländetouren ist ein fest installiertes E-Bike-Display also wahrscheinlich die bessere Wahl.

Im Bosch Smart System ist das Kiox 500 das grösste Display. Das muss aber nicht immer das beste sein. Solltest du ein E-Mountainbike besitzen, viele actionreiche Touren fahren und auch öfter mal Bodenkontakt haben, dann bist du mit dem kleineren, robusteren Purion 200 oder dem noch besser geschützten System Controller eventuell besser bedient. Es lohnt sich also, vor dem Kauf eines E-Bikes darüber nachzudenken, welches Display am besten zu dir und deinen Touren passt, und diese Überlegungen in deine Kaufentscheidung mit einfliessen zu lassen.

Für sportlich genutzte E-Mountainbikes sind kleine Displays, die nicht weit vorstehend vor dem Lenker angebracht sind, ideal. Das Bosch Purion 200 beispielsweise ist klein und sitzt sehr nah am Lenker. Die Chance, dass sich dort ein Ast verfängt, sinkt so. Auch das Shimano E8000 oder das Yamaha Display X sind nicht im Weg und werden hinter dem Lenker montiert, was für noch mehr Schutz sorgt. Der Bosch System Controller schliesslich geht noch einen Schritt weiter und wird für maximalen Schutz ins Oberrohr eingelassen. Dafür zeigt er aber auch nur sehr wenige Informationen an.

E-Bike-Displays sind nicht wasserdicht, aber vor Regen, Spritzwasser und Staub geschützt. Dadurch kannst du dein E-Bike-Display ohne Bedenken auf normalen Touren nutzen. Sobald du in Starkregen kommst, stellst du dich wahrscheinlich sowieso unter, oder? Wenn du oft im Regen unterwegs bist, dann ist ein Regenschutz für dein E-Bike-Display eine gute Idee.

Das Display an sich ist relativ gut geschützt (oft nach Standard IP54 spritzwassergeschützt), aber durch winzige Spalte an Knöpfen und Anschlüssen können eventuell kleine Mengen Wasser eindringen. Eine Schutzhülle kann das ein Stück weit verhindern. Ausserdem solltest du dein Velo nicht bei Regen draussen stehen lassen und das Display abnehmen, sobald du es auf einem Veloträger am Auto transportierst. Die hohe Geschwindigkeit macht aus einem unschuldigen Schauer eine Hochdruckbestrahlung mit Wasser. Dein E-Bike mit einem Hochdruckreiniger zu putzen, ist ohnehin absolut tabu.

Ein weicher, feuchter Lappen mit etwas Veloreiniger oder Spülmittel – mehr braucht es nicht, damit dein E-Bike-Display wieder glänzt. Benutze keine scharfen Reinigungsmittel und richte auf gar keinen Fall die Wasserstrahlen eines Schlauchs oder gar eines Hochdruckreinigers auf das Display.

Nach einer langen Zeit im Regen muss dein Display trocknen, was am besten an einem warmen, trockenen Ort (zum Beispiel auf einer Heizung) funktioniert. Wenn dein Display ein Batteriefach hat, dann öffne es und entnimm die Batterie, damit die Kontakte so schnell wie möglich trocknen können.

Für viele Modelle gibt es speziellen E-Bike-Display-Schutz in Form von Schutzfolien für das Display oder sogar massgeschneiderte Hüllen. Schau dir hier unsere Auswahl an Schutz für E-Bikes und Displays an. Damit schützt du das Display dann nicht nur vor Kratzern, sondern auch die empfindliche Elektronik vor Spritzwasser.

So gut wie alle E-Bike-Displays haben eine eigene Batterie verbaut, um deine Fahrtdaten oder die Uhrzeit zu erhalten, wenn, das Display abgenommen wird, das E-Bike ausgeschaltet ist oder der Akku des E-Bikes leer ist.

Es hängt von Modell und Hersteller ab, ob du die Batterie an deinem E-Bike-Display selber wechseln kannst, denn es sind die unterschiedlichsten Akkus und Batterien verbaut. Das gilt selbst dann, wenn du bei verschiedenen Bosch Displays die Batterie wechseln möchtest. Das Bosch Intuvia 100 beispielsweise wird mit einer Knopfzelle (CR2540) betrieben, die du einfach selber austauschen kannst. Auch das Bosch Purion arbeitet mit einfach wechselbaren Knopfzellen (CR2016). Das neuere Bosch Purion 200 hingegen hat einen wiederaufladbaren Akkus verbaut, der nur im Fachhandel ausgetauscht werden kann.

Es kommt immer auf das Ausmass des Schadens an, aber Displays mit einem Riss im Glas sind nicht reparabel. Du kannst mit einer Displayschutzfolie noch versuchen, eine Ausbreitung des Schadens zu vermeiden, über kurz oder lang wird aber Feuchtigkeit in das Display eindringen und die Elektronik beschädigen. Bevor das passiert, solltest du das Display unbedingt austauschen.

Klare Sache: Reparaturen an E-Bike-Displays dürfen ausschliesslich vom Fachhandel oder Hersteller durchgeführt werden. Selbst wenn du über die nötige Feinmotorik und einen Lötkolben verfügst, besteht immer noch die Chance, dass du noch mehr kaputtmachst. Gewährleistung und Garantie erlöschen ausserdem in dem Moment, wo du eigene Reparaturversuche startest.

Oft deuten Flackern oder unregelmässige Funktion deines E-Bike-Displays auf einen Wackelkontakt oder einen nicht fest sitzenden Stecker hin. Überprüfe alle Steckverbindungen am Display auf festen Sitz und die Kontaktstellen auf mögliche Korrosion. Achte bei den Kabeln besonders auf enge Knicke und die Stellen, wo die Kabel im Rahmen verschwinden. Wenn das nicht hilft, wende dich an eine Fachwerkstatt.

Zuerst solltest du überprüfen, ob das Display ausreichend Strom bekommt. Steckt das Display sauber eingerastet in seiner Halterung? Hat (falls vorhanden) die interne Batterie noch genügend Spannung, ist der Akku des E-Bikes geladen und die Kabelverbindungen in Ordnung? Wenn der interne Akku des Displays entladen ist, und dein Bosch E-Bike-Display nicht angeht, kannst du dein E-Bike auch über den Knopf neben der Ladestandsanzeige des Akkus des E-Bikes starten. Erst, wenn du sicher bist, dass das Problem nicht an der Stromversorgung liegt, solltest du davon ausgehen, dass das Display kaputt ist, und eine Fachwerkstatt aufsuchen.

Wenn das E-Bike-Display ganz normal funktioniert und dann während der Fahrt plötzlich nichts mehr anzeigt, dann handelt es sich mit grosser Wahrscheinlichkeit um ein Kontaktproblem. Überprüfe alle Kabel, die Steckverbindungen und die Kontakte.

Wenn dein E-Bike-Display beschädigt ist, dann ist es in den allermeisten Fällen sehr einfach durch ein baugleiches Display auszutauschen. Oft ist das aber nicht nötig und es ist nur der Austausch eines Kabels oder Säubern der Kontakte nötig. Wende dich am besten an eine Fachwerkstatt, wenn du dir unsicher bist.

Eine ganz andere Sache ist allerdings das Austauschen eines Displays durch ein anderes Modell. Hier gibt es recht grosse Einschränkungen, denn nicht einmal alle Displays von Bosch passen auch an alle E-Bikes von Bosch.