Wenn das E-Bike Probleme macht: E-Bike-Fehlercodes verstehen lernen

E-Bikes machen eine Menge Spass – der leider schnell vorbei ist, wenn der Antrieb streikt oder Probleme macht. Durch Motor, Akku und eine Menge Kabel sind E-Bikes deutlich komplexere als rein mechanische Bio-Bikes. Die Fehlersuche am E-Bike gestaltet sich dementsprechend schwieriger. Zum Glück spucken fast alle E-Bikes bei Problemen einen Fehlercode auf dem Display oder in der App aus, wenn mal etwas schieflaufen sollte. Mit Hilfe dieser Übersicht kannst du schnell erkennen, wie du selber aktiv werden kannst oder ob das Rad in die Werkstatt muss.

Das am häufigsten auftretende Problem jedes E-Bikes hängt an der Stromversorgung. Wenn das E-Bike-Display nichts anzeigt, das E-Bike sich nicht anschalten lassen möchte oder der Antrieb nicht unterstützt, dann liegt es in den meisten Fällen nur an einem leeren Akku, einem losen Kabel oder verschmutzten Kontakten. Dein erster Blick sollte deshalb dem Akku gelten. Ist er wirklich geladen? Überprüfe danach, ob Akku und Display sauber eingerastet in ihren Halterungen sitzen und alle für dich erreichbaren Kabel fest in ihren Anschlüssen stecken.

Weitere anschauliche Beispiele sind die Codes W013, W103, W106 oder E012 auf dem Display eines E-Bikes mit Shimano-Antrieb. Sie kommen in der Regel daher, dass das Pedal beim Starten des Systems belastet wird, zum Beispiel mit deinem Fuss. Durch ein paar Kurbelumdrehungen rückwärts oder aber Aus- und Einschalten des Systems (ohne Fuss auf dem Pedal!) kannst du diese Fehlercodes ruckzuck verschwinden lassen.

Viele der Fehlercodes sind einfach zu beheben – aber leider nicht alle. Und da E-Bikes deutlich komplexere Maschinen sind als Fahrräder ohne Elektroantrieb, können manche Probleme nur in einer Fachwerkstatt behoben werden. Wenn der E-Bike-Motor Probleme macht, versuch auf keinen Fall, auf eigene Faust das Motorgehäuse zu öffnen. Die Chancen sind sehr gering, dass du ohne Spezialwerkzeug und ohne Erfahrung wirklich etwas reparieren kannst. Im Gegenteil: Oft verschlimmerst du das ursprüngliche Problem durch fehlgeschlagene Reparaturversuche. Ausserdem verlierst du sämtliche Gewährleistungs- und Garantieansprüche, wenn du selber bastelst. Das gleiche gilt, wenn die E-Bike-Batterie Probleme macht. Öffne sie auf keinen Fall, sie enthält giftige und brennbare Stoffe!

Unübersehbar prangt der Fehlercode auf jedem Bosch-Display, neuere Modelle wie das Kiox geben direkt eine kleine Handlungsempfehlung dazu. In unserer Übersicht erfährst du, welche Codes eher harmlos sind und bei welchen du alleine keine Chance hast, sie verschwinden zu lassen.

Sollte einer dieses Fehlercodes auf deinem Display aufleuchten, stehen die Chancen gut, dass du dein E-Bike ohne grossen Zeitaufwand selber wieder fahrbereit machen kannst. Werkzeug benötigst du in der Regel auch nicht, sodass du meistens sogar unterwegs Erfolg haben kannst. Das ist aber keine Garantie: Fehlercodes können zahlreiche Ursachen haben und auch die in dieser Tabelle aufgeführten Probleme sind manchmal hartnäckiger als ursprünglich gedacht. Auch sie können also eine Tour in die Werkstatt nach sich ziehen.

Bei diesen Fehlercodes hast du nur beschränkte Möglichkeiten. Wenn sich nach dem Aus- und Einschalten keine Besserung zeigt, dann bleibt dir leider nur der Weg in die Werkstatt.

Das STEPS-System von Shimano unterscheidet zwischen Warn- und Fehlercodes. Mit manchen Warncodes kannst du noch mit reduzierter Unterstützung weiterfahren. Mit einem Fehlercode im Display ist in der Regel keine Unterstützung mehr möglich, oft hast du nicht einmal mehr Zugriff auf Systemfunktionen.

Ein Fuss auf dem Pedal beim Starten des Systems oder ein nicht vollständig eingerasteter Akku – in dieser Grössenordnung bewegen sich die Ursachen, die die Warn- und Fehlercodes in dieser Tabelle hervorrufen. Sie sind meistens schnell behoben und sorgen nur für eine kurze Pause. Auch hier können wir nichts versprechen, denn auch vermeintlich harmlose Fehlermeldungen können ernsthafte Ursachen haben, die vom Profi behoben werden müssen.

Sobald du einen dieser Codes auf dem Display deines Rades siehst, dann stehen die Chancen nicht mehr so gut, schnell weiterfahren zu können. Sollte ein Neustart keine Abhilfe bringen, müssen die Profis ran.